株式会社三栄

ル・マン24h

100年目のルネサンス

CONTENTS

3
autosport view

6
SURPRISE!! @TOKYO AUTO SALON 2023
ホンダの2024年GT500車両は CIVIC TYPE R-GT

10
特集　ル・マン24h
100年目のルネサンス 2023 Le Mans 24h / FIA World Endurance Championship Preview

12
Le Mans / WEC 2023 Preview Who is the Great?

16
LMH TOYOTA GR010 HYBRID
PEUGEOT 9X8
FERRARI 499P

26
LMDh Updates 2023 まさかの黄信号。

30
LMP2 & GT3 Updates 2023 LMDhへの“コンバージェンス”

32
2023年 LM GTE 見納め特別企画 仰天!? やりすぎマシン３選
FORD GT 掟破りのレース本位GTカー
BMW M8 GTE ビッグなチョイスに見えた野心
PORSCHE 911 RSR パフォーマンスは伝統に勝る

44
DTM ITR消滅 ── Made in Germanyの驕り

48
GT3、最終章へ。Beyond a Boom Period

52
apr製レクサスLC500h 攻撃的Longノーズ & Lowerデッキ

58
auto sport的 サスペンション・ウォッチングby國政久郎
狙うは200km/hの微舵 SUBARU WRX S4 STI ニュル24h仕様

64
2022-2023 SUPER GT “INSIDE” Interview
星野一樹 ── 親子をつなぐゼッケン1

74
進化と隆盛を極めるGR発ワンメイクレース
［ GR86/BRZ Cup ］ ［ YARIS Cup ］

76
エンケイ │ 裏付けありきのダブルスタンダード

78
2022 SUPER FJ 日本一決定戦 ＠富士スピードウェイ
Behind the Scenes あるべき自分を富士に見る
Race Report 清水啓伸が“最終ラップの乱”を治める

84
BBSがVITAレースにホイールを供給 エントリーから本物を

86
SUPER GT NEWS
GT500 HONDA 2024年投入 CIVIC TYPE R-GTの可能性
GT300 apr 経験と速さ分け合う任務

89
the force of NAPAC

90
SUPER TAIKYU POST
いち早く迎える開幕戦に合わせ23年シリーズの体制が続々決定 ほか

92
松田次生のF1オンボード解説

94
Formula One Leading-edge Technologies
2023年は最重要領域。フロアエッジの開発競争に注目

96
Scale model study ── 作って愉しむル・マンGTカー

97
「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階　by 木下隆之

98
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA

100
熱血RQ道 ── 廣川エレナ
AUTO SPORT SIGN BOARD

101
auto sport × MS-models

102
Bライ・マシン探求記
全日本ダートトライアル選手権 ［JD5クラス］ スズキ・スイフトスポーツ (4BA-ZC33S)　

104
Hello, Motor Racing !

105
プレゼント 2023年カレンダー特集 〜日々是モータースポーツ〜

106
Presents for Readers