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2023年11月号 (No.1589)

2023.09.29
毎月29日発売
定価1200円 (本体価格1091円)
ISBN:4910121171137

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2024年1月号 (No.1591)
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SGT最終戦/立川祐路[引退記念特集]

2023年11月号 (No.1589)
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1964年創刊のモータースポーツ専門誌オートスポーツは隔週刊から月刊となり誌面を一新。これまでの情報誌から大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌に生まれ変わりました。エンターテイメントの重要ファクターは「クルマ」。モータースポーツの主役であるクルマをこれまで以上に軸と捉えてモータースポーツの楽しさを伝えていきます。
レーシングカーを支えるテクノロジーにフォーカス。レーシングカーを操るレーシングドライバーたちのテクニックにも迫ります。クルマを楽しむためのホビー、プラモデルやミニカーも定例ページに盛り込みました。
特集主義の誌面構成として、テーマを多面的に広く楽しく掘り下げていきます。

【WEC】戦いは「三つ巴」の世界へ

WEC富士で明らかになった、“戦いの構図”のビッグシフト。継続参戦するトヨタを筆頭に、ル・マンを制したフェラーリ、そしてポルシェ、プジョーの4メーカーによる争いになると思われたが、昨年から参戦するプジョーの劣勢は明らかで、ファンの認識は「トヨタvsフェラーリvsポルシェ」へと変わりつつある。ハイパーカー新時代をリードするのはどのマシンとなるのだろうか。

【ENGINE】吸気制限下のエンジン開発

ドライバー育成を主眼とするF3では、性能均衡とコスト削減のためエンジンに吸気制限が施されてきた。しかし、当然そのなかで各メーカーやエンジンチューナーが性能向上のための探究を行ない、大きな取り分が望めないこともあって、微に入り細に入りの開発が続けられた経緯がある。吸気制限時代のエンジン開発の「キモ」を、戸田レーシングへの取材で明らかにする。



【SUPER GT】絶賛される大津の力量
シビック・タイプRへとバトンタッチし、スーパーGTへの参戦は今季限りとなるNSX-GT。フロントエンジンの現行規定下での鈴鹿戦では勝利がなく、第5戦が最後のチャンスだった。そんななか、予選から漆黒のARTA MUGEN NSX-GTが躍動する。僚友8号車が優位と目されていたなかでの勝利。しかし、じつはそこには思いがけぬトラブルと、見事に対処した大津弘樹の奮闘があった。

CONTENTS

3
autosport view

7
緊急特集 マクラーレン・リザーブドライバー就任決定
F1へ。
WEC/SUPER FORMULAから
TOYOTAから
平川 亮 29歳の挑戦

14
Interview 中嶋一貴 TGR-E副代表 「すべてはモリゾウさんの思いから」

16
国内トップフォーミュラに1997年の「熱さ」が帰ってくる

18
[HYPERCARパフォーマンス分析]
“NO ROOM” 差も余裕もほとんどない「三つ巴」の世界へ

22
WEC HYPERCAR 空力チェック@SARTHE
“UP FRONT” GT500エアロダイナミシストの「499P考察」

30
特集 鼓動。
レーシングエンジン開発の現場から
TOYOTA TS050 HYBRID 追い続けた、新時代。

32
果てなき"熱効率"への挑戦
──トヨタ 『TS050 HYBRID』 エンジン開発記

34
必然の法則論。
Interview ── 田中淳哉 GRパワトレ開発部主幹

40
GALLERY of NO NAME エンジンユニット初公開フォト集

46
日下エンジニアリング ── 珠玉の名機 本気の造形

48
F1、WEC、そしてNREに共通する「最新レーシングエンジン」の潮流
"λ=1"を超える世界線。A big change forward.

52
2026 FORMULA 1
[ 1 ] “全開率大幅アップ”の目論見
HRC Sakura 開発陣に聞く 次世代パワーユニット開発の焦点

60
[ 2 ] No Engine, No Raceの決意表明
Interview ── 渡辺康治 HRC社長

64
戸田レーシングF3にみる
吸気制限時代のエンジン開発
音速領域の深部

70
GRヤリス量産3気筒ターボエンジン搭載
スーパーフォミュラ・ライツに訪れる変革
量産ノーマルがもたらす得失

74
レーシングエンジン・エッセイ by 古賀敬介 「音」の思ひ出

76
FIA WEC 6 Hours of Fuji 2023
[ LMP2 & LMGTE report ]
WRT, EVERYTHING'S READY!

78
SUPER GT NEWS
Rd.5 鈴鹿 GT500 強き、影。

80
Rd.6 SUGO
GT500「暗」を跳ね返し、光り差す。
GT300 入れ替わった“敗者”と“勝者” ほか

84
スーパーフォーミュラTIMES
追いかける王者・野尻が前戦もてぎで見つけた「SF23の仮説」は正解か?
答え合わせは鈴鹿で。

90
SUPER TAIKYU POST
速さが結果へとついにシンクロ RC F GT3がスーパー耐久初勝利 ほか

92
松田次生のF1オンボード解説

94
Formula One Leading-edge Technologies
グレーゾーンのキワを攻めた ライバルを出し抜く“柔軟さ”

96
Scale model study ── 作って愉しむF1マシン

97
「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階 by 木下隆之

98
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA

100
熱血RQ道 ── 木村 楓
AUTO SPORT SIGN BOARD

101
auto sport × MS-models

102
Bライ・マシン探求記
全日本ジムカーナ選手権 [PN4クラス] GRMNヤリス (4BA-GXPA16) 

104
the force of NAPAC

105
Hello, Motor Racing !

106
Presents for Readers

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