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モーターファン・イラストレーテッド
Vol.205 クルマのねじ

2023.10.14
毎月15日
定価1870円 (本体価格1700円)
ISBN:9784779649011

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Vol.205 クルマのねじ
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~テクノロジーがわかると、クルマはもっと面白い~
メカニズム派モーターファンのための雑誌


自動車を形作るのは、様々な“エンジニアリング”であり、“テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。

知っていそうでよくわからないねじを考える

CONTENTS

1 表紙
2 モーターファンフェスタ2023 告知
3 目次
7 MF-eye | 小野測器の知見を投入したベンチマーキングリポートがさらに充実
8 モーター系WEB大幅刷しました!
9 MF-eye | 次世代パワー半導体でロス半減/ 出力密度倍増を狙うヴィテスコテクノロジーズ
10 ジャパンモビリティショー2023 告知
11 MF-eye | モーターショーから何が変わる? ジャパンモビリティショー2023開催
12 Special report | トヨタらしさの継承と進化で工場の未来を変える[トヨタ・新型アルファード/ヴェルファイア]
18 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | フォルクスワーゲン・ID.4
22 畑村耕一博士のエンジン手帖 | マツダ PV-VPH Engine + MS motor[CX-60 PHEV]
24 永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
26 Birdview by 牧野茂雄
28 図解特集 クルマのねじ
30  ねじの仕組み 締結のメカニズム[なぜ締まるのか、どうして緩められるのか]
36  ねじの専門家に訊く「ねじ」普段はきっちり締まっていてほしい。緩めたいときはすぐに緩んでほしい。[神奈川工科大学・門田和雄教授]
40  ねじをつくる従来の「分散型」ではできなかったことを[小径ねじの作り方:浅井製作所]
44  旋盤と、転造と、熱間鍛造と、NC切削 インフラを支える巨大なねじ[大径ねじの作り方:青戸製作所]
50  「つくり手」と「買い手」をつなぐ商社 200万種類を超えるねじを即納する[サンコーインダストリー]
56  ねじの使い方 SGPのねじ[スバルの締結技術・最新事例]
66  ラダーフレームのねじ[スズキ・ジムニーのシャシー]
70  ねじにまつわるトピック3例
72  車両の制動を支える新機構[日本精工の電動油圧ブレーキ用ボールねじ]
76 Special report|新しいハイブリッドシステム、全方位の安全性[ホンダ・新型アコードのメカニズム]
78 Motorsport Technology|BoP時代の技術開発モチベーション[2023 FIA世界耐久選手権 第6戦 富士6時間耐久レース]
82 Event report|自動運転時代を支える最新AD/ADASのマザーファクトリー[2023 FIA世界耐久選手権 第6戦 富士6時間耐久レース]
86 Event report|モビリティ時代に向けた新たなショーの幕開け[AA MOBILITY 2023 見聞記]
90 Event report|「ひと中心」の開発を進める技術者とファンの交流[MAZDA FAN FESTA 2023 at FUJI SPEEDWAY]
92 短期連載|クボタのエンジンテクノロジー ── ダウンサイジングを主目的に3つのハイブリッドを開発
94 大学研究室探訪 第17回|京都大学 大学院工学研究科/エネルギー研究科
100 サスペンションウォッチング season 2|良い車体に良い走り……フツーが宿る!?[ルノー・カングー]
104 新刊インフォメーション
106 バックナンバー
108 次号予告
109 東京オートサロン2024 告知

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