株式会社三栄

十年の足跡、理想は変わらず

お待たせしました。恒例のクルマ論評の最新刊『8』がいよいよ発売です。
巻数としては8ですが、判型を変えた単行本を含めるとシリーズとしては10冊目。
その間、いろいろな国のさまざまなブランドのたくさんのクルマに乗ってきました。
近年は電動化まっしぐら、モーター駆動にすべて置き換わるのか、純エンジン車は消滅するのか。
各種メディアが悲観的楽観的に取り上げていますが、クルマ論評／二番搾りの理想はまったく変わらず。
一貫した評価軸で今日も明日も新型車に乗り続けています。
今回の『クルマ論評8』では、以下の11台がテーマ車として取り上げられました。
果たしてこれらのクルマはどのような印象だったのか。ぜひお手に取ってご覧ください。


全身全霊でトヨタTHSに対抗した砂の器　ルノー・アルカナ
出来はいいが300万円軽乗用を誰が買う　日産・サクラ
志高くすがすがしい広島製ドイツ車もどき　マツダ・CX-60
なにもかも好み通りの正統王道のスポーツカー　日産・フェアレディZ
今日も明日もあさっても横置FFのEVだけは買ってはいけない　メルセデスEQ・EQA／EQB
EQEは熟成不足。EQS450+よりS400dが上　メルセデスEQ・EQE
アルファ買うならジュリア直４廉価版一択です　アルファロメオ・トナーレ
4WDなら異次元カーライフが待っている　日産・アリア
BEV共用化でド劣化した基本を「きらきら」で糊塗　BMW・7シリーズ／i7
AIと友達になろうともがいている気分　ランドローバー・レンジローバースポーツ
「昔のいいクルマ」に乗ってる感じ、嫌いになれない　日産・セレナ

モーターファン ロードテスト 現在の視点１　３代目ホンダ プレリュード BA4／5／7型
モーターファン ロードテスト 現在の視点２　５代目日産シルビア／180SX S13／KS13型
モーターファン ロードテスト 現在の視点３　８代目日産スカイライン R32型