- 日本と欧州で鍛えた本気のコンパクト
スズキが誇るグローバルコンパクトカー、スイフトが7年ぶりにフルモデルチェンジされました。
新型はヨーロピアンコンパクトのような、クルマ全体を包み込むようなラウンドフォルムが目を引きます。
メカニズム面では新設計の3気筒エンジンとCVTを搭載。
日常域で力強い走りと燃費性能を両立させています。
また、機能面では電動パーキングブレーキを新搭載。
信号待ちでブレーキを踏み続ける必要の無いブレーキホールド機能や、全車速域対応のアダプティブクルーズコントロールに停止保持機能が加わるなどドライバーの負担を軽減してくれます。
さらに先進安全装備はミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたデュアルセンサーブレーキサポート・を採用し、安全性も各段に高まっています。
そんな見所満載の新型スイフトを、走りからメカニズム、使い勝手、開発スタッフインタビューなど、深く掘り下げて紹介するのが新型スイフトのすべてです。ぜひお手に取ってご覧ください。
スイフトのライバルと言えば……やはりハッチバックスタイルのコンパクトカーたち。市場でもボリュームゾーンにあるカテゴリーだけに各メーカーとも力の入ったクルマを送り出しています。
果たしてそれらと較べ、新型スイフトの実力や如何に!?
比較
果たして新型スイフトは先代と較べてどれだけ進化したのか？ 装備や走りなど、新旧スイフトの徹底比較を行います。先代オーナーが羨ましがるかも?
メカニズム
新開発の3気筒エンジンや先進安全装備など、新型スイフトのメカニズムは見所満載。そうした技術の数々をとことん解説していきます。
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