株式会社三栄

CONTENTS

006 多気筒マシンの誕生前夜――戦線拡大とライバルの台頭
012 全クラス制覇への疾走、その原資
014 RCレーサーの変遷とタイトル獲得の軌跡
016 THE SCENE from scenes / 1966 GP50――熾烈な戦いの先にあった悲運
020 Machine Gallery / 50cc Two Cylinders［1966 RC116］
026 切磋琢磨したライバル達①小排気量の牙城を築いたスズキ
028 多気筒化の理由と技術的広がり
030 THE SCENE from scenes / 1966 GP125――激戦を制した5気筒の雄叫び
036 Machine Gallery / 125cc Five Cylinders［1966 RC149］
044 THE SCENE from scenes / 1966 GP250――そして'60年代の驚愕は訪れた
052 ホンダ6気筒を育て上げた二人の偉大なチャンピオン
058 切磋琢磨したライバル達②多気筒化に成功したヤマハV4
060 Machine Gallery / 250cc Six Cylinders［1967 RC166］
066 Technical Review――かくしてホンダ6気筒は誕生した
086 RCレーサー エンジン＆車体諸元一覧
090 350㏄6年連続完全制覇の誉れ、500㏄全クラス制覇に向けた最後の砦
094 伝説的活躍を支えた先人達の知見と教訓
098 Next Issue
099 Ending Story

ホンダの多気筒エンジンが出揃った1966年は、二輪の5クラスすべてでマニュファクチャラータイトルを獲得。改良を加えた2気筒でライバルのスズキと接戦を繰り広げたものの、ある理由でライダータイトルを逃した最後のGP50参戦。その50ccから生まれた5気筒が、初登場で見事タイトルを獲得したGP125。そして、6気筒の投入から、出場レース全制覇、ライバルのヤマハとの格闘の末の2連覇というGP250の3年間を解説。貴重な当時のカラー画像も多数掲載しています。

ホンダGPチームのリーダーだったジム・レッドマン、そしてライバルのMVアグスタから移籍し、エースライダーとなったマイク・ヘイルウッド。このふたりがGP250とGP350で勝ち得たライダータイトルは延べ14年で11タイトルにもなります。'60年代のホンダ黄金期を築いた偉大なチャンピオンの物語では、その経歴や活躍はもちろん、あまり知られていないふたりの友情の絆も描いています。華やかながらも危険なレース環境を生きたふたりの、心温まる内容です。