-
時代を駆け抜けた往年のレースマシンを振り返る『RACERS』Vol.1～10 待望の重版出来！
こちらの商品は12月上旬の発送を予定しております。
【三栄オンラインストア購入特典】表紙デザインのポストカードをプレゼント
2009年にVol.1が発売されてから丸15年...
リクエストがありつつも長らく実現しなかった重版がついに決定、
中でも最もご要望があった最初期のVol.1～10を再販売します！！
YAMAHA GENESIS
かくしてTECH21チームは走り出した
――ヤマハ陣営、'85鈴鹿8耐本番前の舞台裏
夏の青い影'85
――ケニー・ロバーツと平 忠彦、そして0W74の鈴鹿8時間
ヤマハ4ストロークレーシングの胎動
――YZR1000から、7バルブGP500エンジン、そしてFZR750まで
'86 DAYTONA 200
――エディ・ローソンとFZ750と若き挑戦者たちのクロスロード
「情熱は、ゴロワーズブルーに染まって。」
――ソノートが0W74で奏でた24時間耐久賛歌
and more.
デビューからわずか4ヶ月 大一番は待ったなしでやってきた
ヤマハの戦略はオーソドックスだった。ピットストップは7回。タイヤ交換はリヤが毎回、フロントが2回に1回。平均ラップタイムは2分25秒。初回スティントのみ21周で、残りは25周ずつ。優勝想定回数は196周。25周を24リットル弱で走ればいいから燃費は問題なし。それでもロバーツの燃費はさすがによかった。
美しいものは速いという哲学
ボルドール杯をこの手に―――
ソノートがOW74で奏でた24時間耐久讃歌
8耐を闘ったOW74は、その1ヶ月半後
TECH21カラーからゴロワーズカラーに塗り替えられ
南仏ポールリカールに送り込まれた
それは、ソノートに集うフランス男たちの
24時間耐久レースに注ぐ意地と情熱の発露だった
先行予約受付中！
※こちらの商品は予約商品です。商品の発送は発売日より順次行います。
※他商品と同時購入（予約商品同士の組み合わせも含みます）の場合は、同一梱包にて、もっとも発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。
※発売日の違う予約商品を複数ご注文される場合は、必ずそれぞれを個別に注文して頂けますようお願いいたします。
（同じカートに入れた場合は、発売日の遅い商品に合わせての同一発送となります）
＝ 税込1,000円以上購入で送料無料 ＝ 三栄オフィシャル通販