#3 夢のエンジンがついに実現！
→可変圧縮比エンジン「VCターボ」開発秘話とメカニズム
●アライアンスパワートレインエンジニアリングダイレクター 木賀新一氏
#4 エンジンにできないことをやる
→電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」の真実
●パワートレイン・EV技術開発本部 エキスパートリーダー 平工良三氏
［ダイナミックパフォーマンス］
#5 意のままの走りをいかにもたらすか
→「ステア・バイ・ワイヤ」と「可変ダンパー」を統合制御
●シャシー開発部 主管 久保川範規氏
［自動運転／ADAS］
#6 完全自動運転の実現はまだ見えてこない
→「プロパイロット2.0」が見据えるこれからの10年
●AD&ADAS先行技術開発部 戦略企画グループ部長 飯島徹也氏
［GT-R］
#7 GT-Rのテクノロジー12年の進化
→GT-Rで培った技術が各所で引き継がれる日産のDNA
●チーフプロダクトスペシャリスト 田村宏志氏
［生産技術］
#8 モノづくりの原点は日本でやる
→「ミラーボアコーティング」パワートレーン生産技術の進化
新型「アリア」の正体
スクープ！ 次世代e-POWERのエンジンの姿
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