- ル・マン24時間
2021ハイパーカー元年
小林可夢偉、悲願の初制覇
世界三大レースのひとつ、ル・マン24時間レースでの勝利は格別の名誉とされる。そのル・マン24時間に2016年から参戦し続けるも勝利に手が届かなかった小林可夢偉。その可夢偉がついに勝利を手にした。トラブルを乗り越えてつかんだ栄光の24時間を本人のコメントとともに振り返る。
F1 ホンダ最終戦、無念の決定
“最後の日本GP”中止までの全内幕
「今年は鈴鹿でF1が見たかった！」というファンも多かったはずだが、昨年に続き日本GPの開催中止が決まった。ただ、中止決定に至るまでに関係者はあらゆる手段を尽くしてきた。国内外、民官を含む面々がどれだけ労力を割いてきたか、それでも苦渋の決断をせざるを得なかった理由に迫る。
SUPER GT Round 3 SUZUKA
GT-R表彰台独占！ 鈴鹿で#23松田が23勝目
８月に鈴鹿で開催されたスーパーGTでニッサンGT-Rが表彰台を独占した。その頂点に立った#23の松田次生は23勝目をマーク、これは歴代最多勝記録だ。大ベテランの松田だが、慢心することなく自らを進化させるためいまも努力し続けている。そんな松田の鈴鹿戦にフォーカスを当てる。
Formula E
アウディ、BMW、そしてメルセデス
“連鎖撤退”のワケと落ち着きどころ
F1ベルギーGP
スーパーフォーミュラ第5戦もてぎ
CONTENTS
1 表紙
3 2021 F1日本GP開催中止の内情を探る 確証と期限のジレンマ
10 F1 Round 12 ベルギーGP ［ Race Highlight ］ レースなきチェッカー
14 24 Hours of Le Mans 2021 STARRING WITH A VENGEANCE 小林可夢偉、ル・マン初制覇。
22 UPDATES from SARTHE ハイパーカー参入は9社が確定!
26 PHOTO REPLAY ── 始まりも終わりも。
32 WEC 2021 Round 4 24 Hours of Le Mans result
34 F1速報 × ほぼ日手帳 2021 告知
35 Formula E“Chain Reaction” “連鎖撤退”のワケと落ち着きどころ
40 ［インタビュー］ニスモ片桐隆夫CEO Gen3はもっと“Made by NISSAN”です NISSAN／NISMO、次の“Formula E 戦略”
43 INDYCAR 強力なチーム体制の後押しを忘るるなかれ
44 OTHER アンドレッティ、F1チーム買収の噂は本当か ほか
46 F1 DEEP NETWORK
47 from World Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport Web shop
50 目次／奥付／編集後記
52 SUPER GT Round 3 SUZUKA ［ Photo Highlights ］NSXが、いきなり消えた。
56 ［ GT500 Winner ］進化を止めるな。
60 エネオス2戦連続ゼロポイントで、上位陣が急接近 タイトル戦線は、今季も乱高下の予感
63 ［ 大串 信の私見聞録 ］童夢の対抗馬の存在がおもしろそう
64 ［ GT300 Winner ］“挫折組”が魅せた「あきらめない強さ」
66 GT500／GT300レースレポート
70 GT500／GT300リザルト
72 SF Round 5 MOTEGI ライバルの心を折るラストピース
76 大串 信の私見聞録／レースレポート
78 JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.3 ── 「エンジンチューナーから見たJAF F4の広がる世界」
80 ピット・イン すばらしきスピードの世界 告知
81 ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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