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- GT500 2021タイトルの行方 「14ポイント差」は“独走”ではない!? ホンダ×トヨタ×ニッサン ［検証］2基目エンジンの開発競争 中嶋一貴・武藤英紀のラスト3戦予想 HONDA “F1撤退後”の新ビジョン レッドブルとの連携強化／2輪・4輪をHRCが担当 2026年F1パワーユニット新規則導入 群雄割拠、再び “WRC4連覇コンビ”が語る ウイリアムズF1復活の信条 ON THE EDGE 問われるモータースポーツの“スポーツ性” INDYCER SERIES 2021 CHAMPION ［スペシャルインタビュー］ 2021インディ王者 アレックス・パロウ F1 Round 16 トルコGP WRC Round 10 フィンランド CONTENTS 1 表紙 2 autosport web Premium 3 Special Interview with INDYCAR 2021 Champion ALEX PALOU ‘LEAD’CLIMBER. ロングビーチから始まる「先頭走者の第2章」。 10 ［パロウのインディカーシリーズタイトル獲得に寄せて］国内レース関係者のコメント‘MAGNET’ 12 レッドブルとの連携強化／2輪・4輪をHRCが担当 ホンダ“F1撤退後”の新ビジョン 16 JAFが「国内モータースポーツ近況報告」会見を実施 豊田章男社長が叩きつけたメッセージの“背景”を読む 問われるモータースポーツの“スポーツ性” 18 ［ 特集 ］ SUPER GT 2021 GT500 タイトル争いの行方「逃げ切り」は許されない。 20 じつは三つ巴の様相のラスト3戦「14ポイント差」は“独走”ではない!? 22 ［2基目のエンジン検証］ 続・新次元の開発競争 28 中嶋一貴・武藤英紀“ドライバー目線”でぶった斬り 34 チームスーパーライセンスの挑戦2021 35 ［ インタビュー ］ ランド・ノリス ── もっと、強くなる。 40 2026年、F1パワーユニット新規則導入 群雄割拠、再び 44 WRC 来季のトヨタ3台目はオジエとラッピがシェア 元VW幹部が日本戦中止を惜しむ 46 F1 DEEP NETWORK 47 from World Pressroom 48 全日本MS会議 50 目次／奥付／編集後記 52 BMW M2 CS RACING ── A NEW GATEWAY. スピードの世界へようこそ。 54 レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀 56 Williams Racing × Jost Capito ＆ Francois-Xavier Demaison Trust and Respect. 64 F1 Round 16 トルコGP ［ Race Highlight ］ 噛み合わなかったチーム・メルセデス 66 ［ FOCUS on HONDA ］ ホンダホワイトの結束、ハミルトンへの総力抗戦 68 写真家 熱田護 30年目のグランプリ 70 新刊インフォメーション 72 WRC Round 10 フィンランド エバンス、突然“確変”状態のワケ 74 INDYCAR 2021 Postscript コンテンダー3人の「タイトルの分岐点」 増幅された安定感。 80 auto sport Web shop 81 ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ 82 PRESENT FOR READERS 関連商品 スーパーGT
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