- ロータスエリーゼ＆エキシージを中心に、趣味性が高いイギリスのライトウエイトスポーツカーを特集。 企画の中心は、エンジン本来の潜在性能を引き出すコンピュータ―チューン。1ZZ/2ZZ/2GR/タイプYBBエンジンを題材として、エンジン制御用コンピューターを純正品からMoTeCやECU Blackなど最新のアフター品に交換。綿密なキャリブレーションを実施することで、パワーやトルクといったエンジンスペックはもちろん、走りのパフォーマンスや日常域での扱いやすさが格段に向上することをデータとともに詳しく紹介する。 また、ビルシュタイン製ダンパーのオーバーホール兼仕様変更や、シリーズ2エリーゼSでのサーキット攻略法、スーパーセブン160のリヤサスペンション考察、現行モデル620R/480Sの解説、サーキット走行会＆イベントレポートなど、ロータスファン必携の内容となっている。 CONTENTS 1 表紙 2 目次 4 EMIRA はEVORA の後継モデル 10 Exige 誕生前夜の物語 26 蘇った“Elise Motor Sport” 38 K seriesVVC eng. をMoTeC で動かす 48 Sr.3 Exige S が“Cup430” を超える 70 強化ムービングパーツを組込み282ps をゲット 82 Sr.2 Exige S-240R をECU Black で制御 85 なぜ僕はMOTEC で2ZZeng. を動かすことを選んだか？ 92 アウタープラスは性能重視 104 Weber vs MOTEC 114 Racecar vs Touringcar 120 type YBBeng. を MOTEC.M84 で制御 129 ビルシュタインで挑戦する 143 1ZZ エンジンを搭載したSr.2 エリーゼS で学ぶサーキット攻略法 151 Lotus “FANATIC” はサーキット派 162 Lotus Service Notes 169 君、 “パナールロッド” 160でサーキットを走るなかれ 177 SEVEN620R 183 SEVEN480S
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