- それは『未完の大器』だったのか
ひとつの車種を深く掘り下げる RALLY CARS シリーズの33号目は、トヨタ最後のラリーセリカ『TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205』です。
周囲のライバルがコンパクト化するなか、ST165、ST185の流れを引き継ぎ果敢に戦いに挑んだ１台です。
1995年シーズン終盤、吸気リストリクターの技術規定違反によってワークスチームは表舞台を追われることとなりましたが、TTEはその後も改良を続け、96年～97年シーズンを通じてプライベーターが数多くラリーに参戦しました。
当時のエースであるユハ・カンクネン、日本人ドライバーとしてST205を操った藤本吉郎、ワークス撤退後にST205で活躍したフレディ・ロイクスらのインタビューなどを通じて、様々な角度からST205というラリーカーをあらためて検証します。
CONTENTS
時代の変革期を駆けた最後のグループAセリカ
[PLAYBACK the Rally Scene 1994-1998]
“飛竜の系譜”の裔として
連続チャンピオンの先に描いた未来
さらなる飛躍を期して
RALLY CARS GALLERY
追い求めたバランス
TOYOTA CELICA GT-FOUR [Interview with Key Person]
ユハ・カンクネン
“GT-FOUR”の名にかけて
ラリーでの勝利を追い求め誕生した高性能4WDクーペ
TTEに課された使命
新機軸で壁を越えろ
1994 W2L/APRC テレコム・ラリーオーストラリア
上々の国際ラリー デビューに潜む一縷の不安
なぜTTEは規定違反に手を染めてしまったのか
穿たれたピリオド
ST205を駆ったトップドライバーたち
乗り手も、そして道も選ばず
命運決めた“忘れ難き”記憶
TTE契約ドライバー、藤本吉郎にとってのST205
ST205で世界への道を切り開いたロイクス オベと共に続けた“カイゼン”
「チームはモチベーションに溢れ 常にベストでありたいと願っていた」
ジョージ・ドナルドソン TTEチームマネージャーの回想
イタリアから世界へ
TTE休止期間を支えた、HFグリフォーネ
TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205 Results Encyclopedia 1994-1997
イラストで見る、
トヨタ・セリカGT FOUR(ST205)全記録
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