- 空冷４気筒 400と750の魅力
どうしてもオーバーナナハンに目が行きがちだけど、現在再認識されているのが400や750の排気量。
重くなく取り回しも良くチューニングすると軽快に走る!!そのようなカワサキZ400FXとZ750の2台を紹介
ゼファー人気再燃 カワサキゼファー1100試乗
空冷4気筒キャブ車が少なくなってきた昨今、ゼファーの良さが改めて認識されてきた!!ゼファー最大排気量1100cc、BITO R&Dの手にかかるとどのように変化するのか?コンプリートモデルを試乗!!
当時を知ろう ホンダホーク系
400ccなら2気筒がイイ!!と言い切ってヨンフォアからホークに切り替えたホンダ。
とても乗りやすく確かに速かったホークの400と250。当時のホーク詳しく、そして発売当時に日本で流行ったものの紹介
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