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クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検
今号の巻頭特集は「自動車産業 総点検」
自動車は大規模な生産設備が不可欠の産業であり、
各社は先を見据えた事業計画を立案し、将来への投資を進めなくてはならない。
OEMやサプライヤーを取り巻く外部要因や近年の市場動向、
そして今後に向けての新たなトレンドなど、自動車産業を多角的に分析してみる。
CONTENTS
P002 目次
005 MF-eye学生フォーミュラ2025有力チーム 直前テストで仕上がり具合をチェック
007 MF-eyeシリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く
008 Special Report アイシンがパワートレーン技術説明会を開催 電動化時代でも輝く変速機の知見
012 Special Report モータースポーツも脱炭素へ、動く 国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ
016 説明会レポート カヤバ環境作動油 サステナルブ
020 巻頭特集 自動車産業 総点検
022 Chapter 1 経済・通商 2025年9月の自動車関税と経済圏 ［ 無条件ゼロ関税は４カ国だけ ］
026 「BEVは売れている」 と中国政府 しかし実態は 「青息吐息」 の苦しさ
028 Chapter 2販売分析 2025年上半期 欧州販売実績
032 2025年上半期 北米販売実績
036 2025年上半期 国内販売実績
040 Chapter 3 脱炭素 バッテリー技術の現在地 ［ リチウムイオン電池に必要な“次の一手” ］
044 水素頓挫の背景 ［ 日欧の自動車産業界はハシゴを外された ］
046 Chapter 4 ｜ トレンド
ギガキャストは有力な選択肢 ［ 2030年までに日本車も導入 ］
050 車両全体で損失低減を狙う ［ 次世代ICE、ショートストローク復活の理由 ］
052 CANはEthernetに駆逐されるのか ［ SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏 ］
054 AD／ADS最新キーワードを再確認する
056 「失敗したくない」「数を売りたい」 はどこも同じ デザインは経営そのもの
062 「画面だらけ」 はすでに食傷気味 次世代はデジタル感のデトックス ［ 内装、HMI ］
066 Epilogue BEVが抱えるチャイナリスク
072 BirdView 自動車鳥瞰図
074 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89
076変態内燃機関列伝 第九回
078 Technical report ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない
082 Test Drive Report 新型ホンダ・プレリュード シビック・タイプRのシャシー＋進化したe ：HEV制御
086 Formula E 2024/25 season 11 日産が 「世界選手権」 で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式
090 Technical report 自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞ レベル4の社会実装は商用車が先行か
092 Technical report 快適性と安全性をさらにアップ 日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ
094 TEST RIDE REPORT 徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ ダイハツe-SNEAKER試乗会
096 次号予告
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