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小さく軽く、どこまでもなめらかに回るエンジンテクノロジー
CONTENTS
1 表紙
3 定期購読キャンペーンのお知らせ
4 目次
6 World Engine Databook 2024 to 2025 告知
7 MF-eye｜大型商用車はドライバーと環境への優しさが求められ005 る時代へ ──「スカニア スーパー」試乗会──
8 Event report｜AUTO SHANGHAI 2025 勢いは中国勢にあり。日本勢の反転攻勢は？
14 GRファクトリーメディア見学会 スペシャルをジェネラルから作り出す
18 図解特集 バイクのエンジン
20 side A_バイクのエンジンを俯瞰する バイクのエンジンはいまどうなっているのか
24 データから眺めるバイク用エンジンの特質
26 原動機百花繚乱・シリンダー配列とピン配置
28 2輪エンジニアに訊く「クルマとは違うパワートレーン」─スズキ
32 2ストロークをロストテクノロジーにしない─KTM完全分解
38 side B_バイクのエンジンテクノロジー ただのツインではない凄み［ホンダ：CBR250RR］
44 現代に蘇った超高回転4気筒エンジン［カワサキ：Ninja ZX-25R］
50 過給機とエンジンの“完全同調”が拓いた新世界［カワサキ：Ninja H2］
54 正体不明の過給エンジンを考察する［ホンダ：75度V型3気筒コンセプト］
56 いよいよ始まったバイク×電動化技術［カワサキ：Ninja 7 Hybrid］
60 世界でいちばん有名なバイク用エンジン［ホンダ：スーパーカブ］
62 3気筒で挑んだ軽量高トルクとハイレスポンス［ヤマハ：MT-09シリーズ］
64 二輪用コンポーネントの最新事情［Astemo：二輪用システム］
70 二輪の点火プラグはどうなっているか［日本特殊陶業：スパークプラグ］
72 三栄の新刊紹介
74 BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄
76 RACING CAR エンジニアの流儀 LAP85 永嶋 勉
78 変態内燃機関列伝 第五回 渡邉 生
80 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA プレビュー すぐ近くの未来を見に行こう
86 Special Report｜日本自動車研究所・自動運転評価拠点“Jtown” 自動運転システムの答え合わせ
88 小糸製作所・自動車用前照灯技術 ヘッドランプはいかに進化してきたか
90 Special Report ハーマンオートモーティブのモビリティソリューション サウンドだけではない提供価値
92 Event report モーターファンフェスタ2025
94 ニューカー二番搾り 第146回 福野礼一郎 アウディ・A5
98 次号予告
99 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
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